Le fabricant indien de cellules électriques Log9 signale aux experts chinois que sa production a été touchée par des visas retardés

Le pictogramme d'une voiture électrique est peint sur une place de parking à Strasbourg, le 26 avril 2010. La ville de Strasbourg, avec la coopération de Toyota, mettra en circulation 100 voitures hybrides rechargeables Toyota Prius. REUTERS/Vincent Kessler/FILE PHOTO Acquérir des droits de licence

BENGALURU, 28 août (Reuters) - Log9 Materials, le premier fabricant indien de batteries lithium-ion, a averti que la production dans son usine de Bangalore pourrait être affectée par l'arrivée tardive d'experts chinois, le gouvernement de New Delhi ayant retardé l'approbation des demandes de visa.

"Si les ingénieurs chinois n'arrivent pas à temps, notre production de lignées cellulaires sera affectée", a déclaré Pankaj Sharma, co-fondateur et directeur de Log9, à Reuters. "Nous ne savons pas dans quelle mesure, mais cela peut pratiquement déstabiliser la production."

Log9 dépend d'ingénieurs chinois pour installer des machines importées et mettre à niveau celles existantes dans ses installations. Un retard d'environ quatre mois dans la délivrance des visas entraverait la rapidité avec laquelle son usine atteint ses niveaux de production maximaux, a déclaré Sharma.

Plus tôt ce mois-ci, un responsable du gouvernement indien a déclaré que certains fabricants qui s'appuient sur l'expertise chinoise ont demandé une approbation plus rapide pour les demandes de visa de leurs fournisseurs chinois.

Ces commentaires interviennent alors que l'Inde tente de se positionner comme un centre manufacturier majeur pour les entreprises qui se diversifient loin de la Chine, qui est aux prises avec un ralentissement de la croissance économique.

L'usine de Log9 à Bangalore, sa seule unité de fabrication actuellement, a une capacité installée annuelle de 250 MWh de production de batteries.

Ses batteries alimentent la flotte électrique des géants de la logistique Maersk et Blue Dart Express (BLDT.NS) et des constructeurs de véhicules électriques tels que Quantum Energy et Hala Mobility, dans un contexte de pression du gouvernement indien en faveur de technologies plus propres.

Log9 a vendu plus de 1 000 unités de batterie jusqu'à présent en 2023 après avoir enregistré des ventes de 4 000 unités l'année dernière, selon Sharma, qui a refusé de divulguer les chiffres de production.

Log9, qui compte parmi ses soutiens Amara Raja Batteries (AMAR.NS) et le malaisien Petronas, a levé 40 millions de dollars en janvier pour une valorisation d'environ 210 millions de dollars. La société commencera le prochain cycle de financement d'ici la fin de cette année ou au début de l'année prochaine, a déclaré Sharma.

Reportage de Rama Venkat à Bangalore ; Montage par Dhanya Skariachan et Eileen Soreng

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